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飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和密封件

來源:本站發(fā)布時(shí)間:2023-4-15點(diǎn)擊:

信息摘要:

飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和密封件

飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和密封件

主軸承具有支撐主機(jī)轉(zhuǎn)子的關(guān)鍵功能。在大多數(shù)情況下,正確支持發(fā)動(dòng)機(jī)所需的軸承數(shù)量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度和重量。長(zhǎng)度和重量直接受發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的壓縮機(jī)類型的影響。當(dāng)然,雙閥芯壓縮機(jī)需要更多的軸承支撐。支撐一根軸所需的最小軸承數(shù)量為一個(gè)深溝球軸承(推力和徑向載荷)和一個(gè)直滾子軸承(僅徑向載荷)。有時(shí),如果軸受到振動(dòng)或其長(zhǎng)度過長(zhǎng),則需要使用多個(gè)滾子軸承。燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子由球軸承和滾子軸承支撐,滾珠軸承是減摩軸承。[圖1]許多較新的發(fā)動(dòng)機(jī)使用液壓軸承,其中外圈被一層薄薄的油膜包圍。這減少了傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。


飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和密封件
圖1.用于燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子支撐的主軸承類型

一般來說,減摩軸承是**,主要是因?yàn)樗鼈儯?/span>
  • 提供很小的旋轉(zhuǎn)阻力,
  • 促進(jìn)旋轉(zhuǎn)元件的精確對(duì)準(zhǔn),
  • 相對(duì)便宜,
  • 易于更換,
  • 承受高瞬時(shí)過載,
  • 易于冷卻、潤(rùn)滑和維護(hù),
  • 承受徑向和軸向載荷,以及
  • 相對(duì)耐高溫。
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